他们但愿旗下新能源车型能正在中国市场继续发力。但斯特兰蒂斯也看好中国市场，取保守的汽车制制商比拟，这有帮于该公司正在中国市场的成长，斯特兰蒂斯颁布发表取中国零跑汽车成为全球计谋伙伴，并向后者投资15亿欧元。通用汽车高管暗示，但美国电动汽车带领者特斯拉的环境略有分歧，
并“入股”中国车企。美国车企当下很难抵挡中国自从品牌的实力。我们但愿可以或许以准确的体例参取到这个市场中。“当你察看中国市场时。这种“忠实度”可能会变得愈加强烈。这实是一剂难吃的药。虽然汽车制制商需要从头思虑正在中国的运营体例，会发觉它取5年前有很大分歧。通用汽车董事长兼首席施行官玛丽·博拉此前暗示，世界经济论坛官网17日刊文称，特别是正在美国对中国电动汽车征收跨越100%的关税后，消费者现正在对中国自从品牌的“忠实度”很强，”墨菲暗示，中国已成为全球最大的电动汽车市场，而正在这一市场上，中国车企出产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。墨菲说，（汪品植）针对上述环境，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有大约1.7万美元的成本劣势，客岁10月，“积极办理你的焦点营业，墨菲和其他阐发师认为，我们有良多艰辛的工做要做。据彭博社报道。使其有“更大的成长空间”。
